Oli kokemusta aikoinaan risukeulan kanssa vastaavasta ongelmasta, lataussäädin oli kyrvähtänyt ja ihan hirveesti puski laturi jännitettä akkuun joka siis sanoi poks ja alkoi haista mädälle kananmunalle. Akkukaupan kautta ja uutta tilalle ja taas on hyvä mieli.
 |
| Akku onneks helpossa paikassa |
 |
| Nää Biltema-akut ei näköjään kestä... |
Mittailin samalla layaukset ja muut ja kaikki oli ihan mallillaan. Ei vaan noi halvat ja huonot akut vissiin kestä. Luulin että se on puhtaasti Harrikoiden ongelma mutta ei kai sit...
Ja helatorstaina sit piti ehdottomasti mennä tallille potkimaan Rautakakkosta tulille! Ölpät sisään ja bensat kans. Ja bensat ulos...
Ei näemmä menny ihan maaliin tälläkään kertaa mun tankin teko. Oli se hanan kierre vähän sohlo. Tosin se oli tiedossa että ihan osuva se ei ole mutta muutama asiantuntia oli sitä mieltä että riittävän lähellä. No ei ollu! Kolme uusintayritrystä uskomattomalla määrällä teflonteippiä alkoi tuottaa tulosta ja kallis valtion verottama bensa alkoi pysyä sillä puolella tankkia kuin sen kuuluukin.
Pyörä pihalle, ryyppytipat ja kaks tyhjää, virrat päälle ja EKALLA TULILLE! On toi vaan ihme laite! Kotimatkalla Eeva sit kysy parkkipaikalla että onks mulla minkäännäköistä nopeusmittaria. Onhan mulla ja kyllä mä tiesin että ihan vähän meinas karata katsomoon noi vauhdit mutta niinhän ne lehmätkin hyppii laitumelle keväällä utareet pomppien! Miksen siis mää?
Nyt ne on molemmat kotona ja voitte arvata kumpaan tulee enemmän kilometrejä !
 |
| Beauty and the Beast! |
Hyvää kesää sitten vaan! Muutamat tämän kevään ajoretket ovat vaan vahvistaneet näkemystä Kekkoslovakian tieverkon kiihtyvällä vauhdilla etenevästä hapertumisesta. Oli tuo Transsu kaukoviisas veto!
VastaaPoistaKyllä vielä paikat kestää jäykkäperääkin ;) Transsu on ihyan toista projektia varten! Tosin on tullu kyl sillä löydettyä aika häröjä reittejä ja paikkoja...
Poista