Samoilta lämpimin Allrightiin ja selittämään tiskille, että mulla olis tällaiset helpot, 90/90/21 sisärenkaineen ja tasapainotuksineen tähän toiseen ja sit tähän toiseen tulis vaan sisärengas, tää mukana oleva Pirellin 185/65/15 autonrengas ja tasapainotus.
Etusen kanssa ei oikeestaan ollu ongelmia, kumi päälle ja sillai. Tasapainotus jäi tekemättä kun enhän mä ollu ehtiny siihen mitään laakereita laittaa ja siihen niiden koneeseen ei sitä saanu kohdistettua. Eli joskus myöhemmin palataan asiaan sen kanssa.
Takarenkaaseen etsittiin tovi sitä sisärengasta kun ei oikein meinannu löytyä "sivuventtiili" mallia. Mutta yks jostain saatiin kaivettua. Ja seuraavaksi ihan jumalaton jysähdys!
Siinä meni mun Pirelli ja se sisäkumi. Ei oikein noussu vanteelle. Keräilin kiroillen kamat ja poistuin miettimään että koitan myöhemmin jossain hyväksi todetussa autonrengasliikkeessä.
 |
| Etuvanne odottaa, takavanne työn alla |
 |
| Vähän se sano poks! |
Poikkesin sitten Allrightissa, siellä kun oli eilen ollut sisäkumi. Vaan ei ollut enää, räjäyttivät raukat viimeisensä sen mun vanteen päällä... Parissa kolmessa muussakin tarvikekaupassa tuli vesiperä, on kuulemma toi 15 tuumanen katoavaa kansanperinnettä, etenkin "sivuventtilillä" mutta onneks Manne Hot Bikessä pelasti taas kerran päivä. Siellä oli yks sopiva Heidenau!
Pää toiveita ja unelmia täynnä takaisin rengasliikkeeseen ja hetken kuluttua kuului jumalaton mojahdus kulman takaa. Ei se kestäny Heidenaukaan vanteen päälle laittoa... Mikähän tota vaivaa?
 |
| Räjähtänyt takarengas versio 2,0 |
Siellä oli oikein asiallista ja ystävällistä palvelua, oikeanlainen sisäkumikin löytyi (on kuulemma vanhaan Hiaceen passeli) ja eikun koittamaan. Tällä kertaa hieman käytetyllä renkalla ettei tarvii taas uutta tärvätä jos jotain sattuu.
Kolme neljä kertaa koitettiin nostaa rengasta vanteelle melkoisen huonolla menestyksellä. Kaikki mahdolliset asennusrasvat kokeiltiin perinteisestä suovasta varmaan kaalimato.comin turbolubeen asti mutta aina jäi hienman vajaaksi tuo nousu.
Jätettiin sitten rengas "tekeytymään" 6 barin paineilla yön yli,
Seuraavana päivänä ei ollut vielä mainittavaa edistymistä tapahtunut, joten rengas pois vanteelta ja kotitehtävä: mittaa vanne ja katso mikä sitä vaivaa...
Ja vaivahan löytyi: se puoli millä rengas nousi vanteelle oikein nätisti oli ympärysmitaltaan 1204 mm ja se missä ahdisti 1200 mm ! TÄH? Tarkempi tarkastelu osoitti kuitenkin, että olka oli aivan 90 asteen kulmassa joten eihän se tiukka teräsvyö jaksanut noustra kunnolla sen yli vaikka kuinka antoi painetta. Paskan myivät! Ja sentään ihan TTS:n laatuvanne...
 |
| Huono kuva, suurennettu liikaa, mutta ehkä toi ongelma selviää |
Jos uuden vanteen hommaisi niin siihen menisi aikaa, pinnaus ja rihtaus lisäksi. Olisi varmaan joulu ennekuin jotain tapahtuisi. Ja kaiken lisäksi kun runkoa ei voi alkaa työstämään ennenkuin on oikeanlainenj rengastus alla... Meinasi jo melkein minun kaltainen positiivinen mieskin alkaa vaipua epätoivoon...
Soitto Turkuun Antsalle pelasti paljon. Antsa on poikkeuksellisen hyödyllinen turkulainen, motoristi ja monenlaisten eri pulmien kanssa puuhaillut pienen ikäänsä. Ajaakin Yamahalla ja asuu Turussa... (ok, Kaarinassa mutta se on melkein sama...)
Antsa kehoitti kokeilemaan sähkömiesten käyttämää kuivavoiteluainetta, eli ruiskutettavaa teflonia. On kuulemma liukkain tavaraa mitä insinööri on onnistunut kehittämään. Kertoi vielä tuotemerkinkin ja mistä saa, kuukkeloi jopa lähimmän myyntipisteen ja kertoi hinnan. Josku Turustakin on iloa.
Tonkka kaupasta kyytiin ja Jokivarren Renkaaseen toiveikkain mielin! Runsaasti teflonia sekä vanteeseen että renkaaseen ja koittamaan. Viisi kertaa kokeiltiin nostraa rengasta ja mun mielestä aina mentiin vähän pitemmälle runsaan lisäteflonin avustuksella mutta ei se vaan noussut.
Lopulta vetäisin extrapaksusti liukkaria väliin, venttiili kohdalleen, 6 baria painetta kumiin ja pajalle talvehtimaan. Jos se aika auttaisi. Soitin Antsalle ja ilmoitin ettei edes toi kama toiminut ja hän sieltä ehdotti, että kokeilisin vielä pienellä lämmöllä auttaa asiaa.
Niinpä laitoin lämpäpuhaltimen hönkimään noin 50 asteista ilmaa ongelmakohtaan ja menin kotiin pureskelemaan ranteita aiki ja selaamaan eri valmistajien katalookeja etsien uutta vannekehää.
Aamulla ensitöikseni poikkesin pajalle katsomaan oliko mitään edistymistä tapahtunut ja kas, RENGAS OLI NOUSSUT VANTEELLE!
Tuli yhtä aikaa joulu, uusivuosi ja vappu! Nyt on edellytykset rungon laikkaukselle. Tää projekti etenee viimeinkin...
 |
| Siinä se on, 195/65/15 rengas vihdoin vanteella. |
